В начале июня машина стала издавать странные звуки. Когда собрались ехать в Глазго, чтобы успеть на самолет, прямо перед выездом из Абердина, под капотом появился ужасный звук, как будто кто-то отбойным молотком асфальт вскрывает. К счастью звук быстро пропал и везде где надо мы попали во время. Но машинка стала себя как-то странно вести себя за последние три недели – то вибрирует почти что вся, аж сидеть не очень приятно. То только педаль сцепления вибрирует, особенно когда сцепление поджимаешь. Короче, какая-то байда случилась со сцеплением.
Будучи программистом, я потратил пару дней на изучение механизмов действия сцепления и коробки передач. Даже в какой-то момент подорвался сам разобрать железяку, но здравый смысл победил -))
В четверг отвез машину в ремонт, в пятницу машину вернули. Всего-то навсего поменяли весь махенизм сцепления. Всего-то навсего машина стала на тыщу фунтов дороже для нас. Зато как стала ездить! Передачи переключать стало очень легко и просто. До этого нужно было прилагать небольшое усилие, чтобы переключить ручку. Сейчас все одним пальчиком можно делать. И когда сцепление отпускаешь, не нужно быть таким нежным и ласковым. Жене понравится =)
Из-за того что машина стала гораздо тише, сразу стали слышны другие звуки. Например стал слышен убитый подшипник в одном из колес, про который в мастерской мне тоже сказали. Но это еще поживет пару месяцев, когда пройдет финансовый шок от замены сцепления.